(1)养护管理体制的问题。公路养护目前还是采取事业单位管理体制,经费依靠上面拨款;这种管理模式,缺少市场机制、不利于竞争、不利于社会投资,严重制约了道路养护事业的发展和养护质量的提高。养护人员队伍臃肿,人员工资开资巨大,养护工作所创造的是社会效益而非经济效益,管理层对高新技术重视不够,投资信心不足,这些情况都不利于养护事业的发展和养护机械化的实现。  

        

(2)随着公路等级的越来越高,迫切需要机械养护,人工养护从工效、质量、时间等都不能适应公路养护的需要。但目前的情况却是受资金限制,沥青搅拌设备投入不足,更新缓慢,导致机械老化,机械落后化、非专业化。  

        

(3)机械配置不科学,长远养护规划表现滞后,不能适应实际公路养护的需求。但是在养护管理部门方面,依然存在着重建设、轻养护、重购置、轻管理的思想。致使工作重点放在建设上,轻视或者忽视道路的养护工作,导致企业中养护机械无论在数量上还是质量上都不如工程施工机械。公路建成后,出现病害能用老设备就将就用,确实难于处理了,才购置新设备,因此出现沥青搅拌设备购置盲目和无规划性的状况。新机械、新工艺和部分机型陈旧落后的设备,不配套、不和谐,使机械难以发挥应有的功能,甚至造成设备完好率低,利用率不高,更成了闲置的“死机”。还有的机械设备因为没有资金而是用不起,维修和保养费用不足,使一部分机械成了摆设;或者重使用而轻管理保养,废设备众多,如此种种都是缺乏合理规划、科学配置、因地制宜、从实际出发的管理理念造成的。